昨日の日記で米国版ハリポタ塗り絵のハリーとロンの変貌ぶりについて書いたところ、 Versteckさんに「ハーマイオニーはどうした」と催促されたので(ぉ 妹に頼んでハーマイオニーの塗り絵も送ってもらいました。 さぁ彼女はどんな変身を遂げているのか？ …ノ…

岩手県警のパトカーが、シートベルト未着用の車を追跡中に縁石に乗り上げて 歩道に突っ込み、歩道上でバスを待っていたお年寄りを撥ねて 更に喫茶店にぶつかるという事故を起こしたそうですよ。 ヽ(゜∀゜)ノアーヒャヒャヒャヒャヒャ!!バーカバーカ(ぉ 9時の…

スポーツ科学の授業で、生まれて始めてスケートなるものをやったですよ。 「何とかなるでしょ」とか思ってたけど、いざやってみると リンクの縁から手が離せませんorz 歩くのがやっとで、滑り始めるとコントロール不能ですよ。 「ブレードのつま先を引っ掛け…

昨日、妹から画像を添付した携帯メールが来ました。 本文に「アメリカで売ってる子供向けハリポタ塗り絵はこんな感じ」とあります。 そういえば先日まで妹はアメリカに修学旅行に行ってました。 多分その時に買ってきたのでしょう。さっそく画像を見てみまし…

天気予報外れないかなーと仄かな期待を抱いていたのですが、 こういうときに限って天気予報が的中。 昨日洗車したばっかりなのになぁ…。まぁいいか…。

今まで車を洗う時はGSで洗車機に突っ込んでいたのですが、 今回は初めて洗車場なるものを利用してみました。 たまには自分で洗ってやらないとね。 というわけでウェスだけ持参で洗車場に突撃。 空いてるブースに車を停めて注意書きを読み、早速洗車開始。 お…

今日は久々にレガシィで出かけました。 スタッドレスの慣らしも兼ねて八幡平方面へ。 ついでに高速でのスタッドレスのフィールも試してきました。 まず高速に乗ってみます。 直線では特に以前と違いは感じられませんでしたが、 車線変更や微妙な修正舵を当て…

注目URLにあったのでやってみましたよ。その結果… −インターネトダメ人間度− あなたのインターネットダメ人間力は492000です。−結果からのコメント−底無し沼にはまりはじめています。 社会からドロップアウトするのも時間の問題 かもしれません。かなり良識…

今日は私の大学の推薦入試だったようです。 昨日は校舎内で試験会場の準備とかがあって、 講義室が変更になったりしました*1。 で、その会場の案内板に「父兄控室」ってのがあったんですが、 受験に父兄同伴ですか？ 受験会場に親がついてくるってのは何か変…

http://www.hyogo-daihatsu.com/pe40.htm 兵庫ダイハツが発売したミラの特別仕様車ですが、 「Pe-40」って…まさか「ペ・ヨンジュウ」なんて読んだりしませんよね？ そういえばこの車のCMには某ペ氏が出演してましたっけ。 あのCM、最後に彼が「ミルァ」って…

http://www.jcoty.org/ 2004-2005日本カーオブザイヤーがいつの間にか決定してました。 そういえばもうそんな時期ですなぁ…。 そもそもカーオブザイヤーって何よ 自動車評論家やジャーナリストたちが集まり、 過去１年間に登場したニューカーの中からもっと…

現在私が使用している携帯電話はNTTドコモの「FOMA P900i」。 最近このどうも携帯電話の調子がおかしいらしい。 どうやら自分の声が相手に伝わらない事があるようです。 私側には相手の声はクリアに聞こえますし、雑音なども全くないので 親に指摘されるまで…

最近やたらと忙しく、全然レガシィに乗ってる暇がありませんorz*1 今週末に少しでも乗ってやらんと…。 スタッドレスも慣らしてやらなきゃならないのに…。 *1:通学は徒歩

新潟県中越地震で脱線した上越新幹線「とき325号」。 昨日の日記で同列車の応援フラッシュを紹介しましたが、 脱線から実に2週間半を経た今日、先日の大規模な余震以来中断されていた 復旧作業が再開され、ようやく200系はレールの上に戻る事ができるようで…

http://www.nikkansports.com/ns/entertainment/p-et-tp0-041110-0008.html …マヌケだなぁ…。 通る予定の道路のオービスは事前にチェックしておかなきゃ。 GPS・カーロケ対応のレーダー探知機も保険として搭載。*1 羽田空港付近のオービスというと、東行き湾…

はてなダイアリーの利用に住所登録が必要になるそうです。 無料で使わせてもらっている以上あまり文句は言えないのですが、 個人情報の管理は果たしてしっかりしてくれるのかどうか、 こんなご時勢ですから非常に気になるところではあります。 まぁ今時個人…

http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/markx/ もともと「コロナ・マークII」と言う名前でコロナ*1の派生車種として誕生し、 その後トヨタのアッパーミドルクラスサルーンとして独立し このクラスの定番*2として君臨してきた 「トヨタ・マークII」が1…

http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html http://www.geocities.jp/railway3030/toki.html 。・゜・(ノД`)・゜・。 よく頑張ったよ、200系…。

ところで、今回のトレーニングではE46の3シリーズがトレーニングカーということで 思いっきり乗り回したわけですが、 惚れますた。 車と自分が神経で繋がったような思いのままの走り。 レガシィより5年も前に出た車なのに、全然そんな古さを感じさせません。…

最後のプログラム、スムースドライビング。 全面ウェットのハンドリングテストコースをデータロガーを搭載した325iで2周し、 ステアリング操作やアクセルワーク、ブレーキングなどの特徴を データ化して、その人のドライビングのクセなどを読み取るといった…

スキッドパッド2回目。今度はオーバーステアとスピンの体験、 およびその修正法、そして応用としてのパワースライドです。 25〜30km/hで濡れた石畳の上を走り、そこからアクセルオン。 まずはDSCオンでやってみると、ほんの少しリアが振り出した後に制御が入…

ブレーキングの2回目は、ABS無しの車で障害物を避けながら 最短距離で止まるというもの。午前中のブレーキング実技で ロックした状態でステアを切っても無意味である事は確認済み。 ならばステアを切って同時にブレーキも緩めて、制動でフルに使っている タ…

午後一回目の実技は、分かりやすく言えばチキンレース。 2台並んで全開で加速し、前方のパイロンギリギリを狙ってフルブレーキング。 どこまで寄せられるか？といった内容でした。 一回目。やっぱりBMWの直6はいい音がするなぁ、なんて考えてる場合じゃなく…

続いてはスキッドパッドでアクセルワークの練習。 325iで40km/hでスキッドパッドを回りながら、まずはアンダーステアを体験し、 そこからアクセルワークで車の走行ラインを変えることを学びました。 次に、DSC*1の効果を確認するために、 まずはDSCキャンセ…

最初のトレーニングはブレーキング。 ABSをカットした318tiで、ウェット路面を約80km/hまで加速し、 決められたポイントで一気にフルブレーキングしてロックを体験するというものです。 緊張の第一本目。 あれ？ 間違ってブレーキ開始ポイントを全開で通過し…

インストラクター＆スタッフ紹介、準備運動、ドラポジ合わせが済むと ハンドリングコースでステアリングワークの練習です。 必要な量を必要な速さでスムーズに切り込むステアリング操作を練習しました。 切り込んでいくときはいいのですが、戻した時に持つ位…

朝8時にホテルを出発し、30分程度でブリヂストンのテストコースに着きました。 正式名称をブリヂストンプルービンググラウンドというらしいこのテストコースは、 高速周回路のほかにスキッドパッド、ブレーキテストコース、 ハンドリングテストコースなどが…

さて、ホテルに到着し、受付を済ませ時間を潰し、受講者そろって夕食をとった後は インストラクターの菰田さん*1による理論講習。 ドラポジの取り方、シートベルトの正しい仕方など基本的なところから入り、 ステアリングの切り方、タイヤのグリップのついて…

BMWのボトムレンジを担う1シリーズ。車格的にはVWゴルフやマツダ・アクセラあたりと 同じクラスになると思われますが、最大の特徴はBMWらしくFRを採用した事。 このクラスの乗用車は世界的にもFFが主流になっている中、あえてFRというのは BMWのこだわりです…

久々に再会したランエボは、見た目は特に変更なし。 しかし車内に乗り込むとダッシュボードに取り付けられたEVCが目に付きます。 エンジンをスタートさせると、以前より少しアイドリング時の音と 振動が変わったような。燃調をいじったらしいのでその影響も…